Badanie ELV
Wprowadzenie badania ELV
ELV oznacza "End-of-Life Vehicle", obowiązkową normę ustanowioną w ustawodawstwie UE.Jego pełna nazwa brzmi "Dyrektywa w sprawie ograniczenia stosowania niektórych niebezpiecznych składników w sprzęcie elektrycznym i elektronicznym"Ten standard został oficjalnie wdrożony 1 lipca 2006 r.Jest on wykorzystywany głównie do regulacji standardów materiałów i procesów produktów elektronicznych i elektrycznych, aby uczynić je bardziej sprzyjającymi zdrowiu ludzi i ochronie środowiska..
ELV is a directive on the recycling of scrapped vehicles formulated by the European Commission and the European Parliament to protect the environment and reduce the waste generated by scrapped vehiclesDyrektywa o recyklingu określa dwa etapy "ponownego wykorzystania i ponownego wykorzystania" i "ponownego wykorzystania i recyklingu" pojazdów ze złomu w UE oraz cele w zakresie współczynnika recyklingu.i wyraźnie określa granicę stopnia recyklingu oraz metali ciężkich, które są zabronione lub ograniczonePaństwa członkowskie opracowały obowiązkowe przepisy w celu wdrożenia wymogów dyrektywy.rządy państw członkowskich UE w pełni wdrożyły dyrektywę dotyczącą recyklingu pojazdów ze złomuWymagane jest, aby od 2008 roku firmy produkujące lub sprzedające samochody w moim kraju zaczęły rejestrować i składać dane dotyczące recyklingu produktów samochodowych.i dokonać technicznych przygotowań do realizacji celów etapuPocząwszy od 2010 roku,przedsiębiorstwa motoryzacyjne w moim kraju lub generalnych agentów importowanych samochodów są odpowiedzialne za recykling i usuwanie produktów motoryzacyjnych i materiałów opakowaniowych, które sprzedają- substancje toksyczne i materiały szkodliwe dla środowiska są zabronione w projektowaniu i produkcji samochodów;oraz ograniczenie i zaprzestanie stosowania materiałów, które nie mogą być poddawane recyklingowi i nie sprzyjają ochronie środowiska w samochodach- ogranicza się stosowanie szkodliwych substancji, takich jak ołów, rtęć, kadm, chrom sześciowartościowy, polibromowane bifenyle (PBB), polibromowane difenyletery (PBDE).
Stosowanie substancji objętych ograniczeniami w samochodach
1Ołów (Pb)
Pozostałe wyroby z stali lub stali galwanizowanej (zbiornik paliwa z stali), stopu miedzi (włókna wału, zawory itp.), szkła (okna, lusterka wsteczne itp.), ceramiki, kauczuku (strygi uszczelniające,amortyzatory silników, itp.), tworzywa sztuczne (części dekoracyjne ABS, osłony drzwi wejściowych, wnętrze z sztucznej skóry PVC itp.), skóra, pokrycie, powłoka antykorozyjna, inne (szczotki węglowe silników, siedzenie gazu,Materiały tarcia obudowy hamulcowej, itp.).
2Kadm (Cd)
Materiały aluminiowe do obróbki (bloki cylindrowe stopu aluminiowego), stopy miedziane (dżusy zaworu, pierścienie synchronizatora itp.), guma, tworzywa sztuczne (przęsy z PP, deski rozdzielcze, paski przeciwrotkowe z PVC,Zestawy pasów siedzących z wiertarkami, zestawy tarczy przeciwsłonecznych itp.), tkaniny (sufy kabiny, tkaniny siedzących itp.), pokrycia, inne itp.
3Rtęć (Hg)
Kauczuk, tworzywa sztuczne, skóra, tkaniny, powłoki przeciwkorodowe itp.
4Hexawalentny chrom (Cr6+)
Próbki blatu metalowego (boloty, orzechy, arkusze ocynkowane, grube płyty podwozia itp.), szkło, ceramika, tworzywa sztuczne itp.
5. polibromowane bifenyle, polibromowane etery difenylowe
Urządzenia wentylacyjne (wypełniacze i filtry), przewody i kable (plastykowe środki hamujące płomień), tłoczenia, wzmacniacze serwo, kodery, transformatory laserowe, szkielety cewkowe, uchwyty pistoletów spawalniczych.
Wymogi regulacyjne
Ograniczenie zawartości i stosowania substancji niebezpiecznych we wszystkich częściach i materiałach samochodowych
· Zmniejszenie stosowania substancji niebezpiecznych w procesie projektowania pojazdów
· Po dniu 1 lipca 2003 r. pojazdy wprowadzone do obrotu nie mogą zawierać Hg, Cd, Pb, Cr (((VI),i części (z wyjątkiem tych określonych w przepisach o zwolnieniu) muszą być ograniczone do zakazanych części we wszystkich częściach i materiałach
· Kadm (Cd) ≤ 100 ppm (0,01%)
· Rtęć (Hg) ≤ 1000 ppm (0,1%)
· Ołów (Pb) ≤ 1000 ppm (0,1%)
· Chrom sześciowartościowy (CrVI) ≤ 1000 ppm (0,1%)
· PBB polibromowane bifenyle ≤ 1000 ppm (0,1%)
· PBDE polibromowany difenyl eter ≤ 1000 ppm (0,1%)
Metoda badania
1Ołów (Pb)
Wymagania w zakresie bezpieczeństwa
2Kadm (Cd)
Wymagania w zakresie bezpieczeństwa
3Rtęć (Hg)
Wymagania w zakresie bezpieczeństwa
4Hexawalentny chrom (Cr6+)
Wymagania w zakresie bezpieczeństwa
5Bifenyle polibromowane, polibromowane etry difenylowe
Wymagania w zakresie bezpieczeństwa
Badanie ELV
Wprowadzenie badania ELV
ELV oznacza "End-of-Life Vehicle", obowiązkową normę ustanowioną w ustawodawstwie UE.Jego pełna nazwa brzmi "Dyrektywa w sprawie ograniczenia stosowania niektórych niebezpiecznych składników w sprzęcie elektrycznym i elektronicznym"Ten standard został oficjalnie wdrożony 1 lipca 2006 r.Jest on wykorzystywany głównie do regulacji standardów materiałów i procesów produktów elektronicznych i elektrycznych, aby uczynić je bardziej sprzyjającymi zdrowiu ludzi i ochronie środowiska..
ELV is a directive on the recycling of scrapped vehicles formulated by the European Commission and the European Parliament to protect the environment and reduce the waste generated by scrapped vehiclesDyrektywa o recyklingu określa dwa etapy "ponownego wykorzystania i ponownego wykorzystania" i "ponownego wykorzystania i recyklingu" pojazdów ze złomu w UE oraz cele w zakresie współczynnika recyklingu.i wyraźnie określa granicę stopnia recyklingu oraz metali ciężkich, które są zabronione lub ograniczonePaństwa członkowskie opracowały obowiązkowe przepisy w celu wdrożenia wymogów dyrektywy.rządy państw członkowskich UE w pełni wdrożyły dyrektywę dotyczącą recyklingu pojazdów ze złomuWymagane jest, aby od 2008 roku firmy produkujące lub sprzedające samochody w moim kraju zaczęły rejestrować i składać dane dotyczące recyklingu produktów samochodowych.i dokonać technicznych przygotowań do realizacji celów etapuPocząwszy od 2010 roku,przedsiębiorstwa motoryzacyjne w moim kraju lub generalnych agentów importowanych samochodów są odpowiedzialne za recykling i usuwanie produktów motoryzacyjnych i materiałów opakowaniowych, które sprzedają- substancje toksyczne i materiały szkodliwe dla środowiska są zabronione w projektowaniu i produkcji samochodów;oraz ograniczenie i zaprzestanie stosowania materiałów, które nie mogą być poddawane recyklingowi i nie sprzyjają ochronie środowiska w samochodach- ogranicza się stosowanie szkodliwych substancji, takich jak ołów, rtęć, kadm, chrom sześciowartościowy, polibromowane bifenyle (PBB), polibromowane difenyletery (PBDE).
Stosowanie substancji objętych ograniczeniami w samochodach
1Ołów (Pb)
Pozostałe wyroby z stali lub stali galwanizowanej (zbiornik paliwa z stali), stopu miedzi (włókna wału, zawory itp.), szkła (okna, lusterka wsteczne itp.), ceramiki, kauczuku (strygi uszczelniające,amortyzatory silników, itp.), tworzywa sztuczne (części dekoracyjne ABS, osłony drzwi wejściowych, wnętrze z sztucznej skóry PVC itp.), skóra, pokrycie, powłoka antykorozyjna, inne (szczotki węglowe silników, siedzenie gazu,Materiały tarcia obudowy hamulcowej, itp.).
2Kadm (Cd)
Materiały aluminiowe do obróbki (bloki cylindrowe stopu aluminiowego), stopy miedziane (dżusy zaworu, pierścienie synchronizatora itp.), guma, tworzywa sztuczne (przęsy z PP, deski rozdzielcze, paski przeciwrotkowe z PVC,Zestawy pasów siedzących z wiertarkami, zestawy tarczy przeciwsłonecznych itp.), tkaniny (sufy kabiny, tkaniny siedzących itp.), pokrycia, inne itp.
3Rtęć (Hg)
Kauczuk, tworzywa sztuczne, skóra, tkaniny, powłoki przeciwkorodowe itp.
4Hexawalentny chrom (Cr6+)
Próbki blatu metalowego (boloty, orzechy, arkusze ocynkowane, grube płyty podwozia itp.), szkło, ceramika, tworzywa sztuczne itp.
5. polibromowane bifenyle, polibromowane etery difenylowe
Urządzenia wentylacyjne (wypełniacze i filtry), przewody i kable (plastykowe środki hamujące płomień), tłoczenia, wzmacniacze serwo, kodery, transformatory laserowe, szkielety cewkowe, uchwyty pistoletów spawalniczych.
Wymogi regulacyjne
Ograniczenie zawartości i stosowania substancji niebezpiecznych we wszystkich częściach i materiałach samochodowych
· Zmniejszenie stosowania substancji niebezpiecznych w procesie projektowania pojazdów
· Po dniu 1 lipca 2003 r. pojazdy wprowadzone do obrotu nie mogą zawierać Hg, Cd, Pb, Cr (((VI),i części (z wyjątkiem tych określonych w przepisach o zwolnieniu) muszą być ograniczone do zakazanych części we wszystkich częściach i materiałach
· Kadm (Cd) ≤ 100 ppm (0,01%)
· Rtęć (Hg) ≤ 1000 ppm (0,1%)
· Ołów (Pb) ≤ 1000 ppm (0,1%)
· Chrom sześciowartościowy (CrVI) ≤ 1000 ppm (0,1%)
· PBB polibromowane bifenyle ≤ 1000 ppm (0,1%)
· PBDE polibromowany difenyl eter ≤ 1000 ppm (0,1%)
Metoda badania
1Ołów (Pb)
Wymagania w zakresie bezpieczeństwa
2Kadm (Cd)
Wymagania w zakresie bezpieczeństwa
3Rtęć (Hg)
Wymagania w zakresie bezpieczeństwa
4Hexawalentny chrom (Cr6+)
Wymagania w zakresie bezpieczeństwa
5Bifenyle polibromowane, polibromowane etry difenylowe
Wymagania w zakresie bezpieczeństwa